Скоростной поезд сокращает время в пути между Пекином и Гуанчжоу

Если раньше поезд шел из Гуанчжоу в Пекин 22 часа, то сейчас это время будет сокращено почти втрое. Высокоскоростной поезд доставит пассажиров из одного участка пути в другой за 8 часов. В воскресенье, 25 ноября по этому маршруту был пущен экспериментальный поезд. Регулярное железнодорожное сообщение начнется через месяц, как раз в канун новогодних праздников. По данным Министерства путей сообщения длина маршрута составит 2200 км, средняя скорость поезда составит почти 300 километров в час.

За месяц экспериментальных поездок специальная комиссия проверит объекты, возможность нештатных ситуаций, обучит персонал и экипаж поведению и возможностям реагирования в чрезвычайных ситуациях. Если запуск участка и его дальнейшая работа будут безупречными, то министерству путей сообщения КНР удастся хотя бы частично реабилитироваться перед правительством и обществом. Ведь буквально полтора месяца назад им пришлось раскрыть детали дорогостоящего тендера по созданию он-лайн системы по продаже билетов. Это случилось после того, как в сентябре возникли проблемы с бронированием и покупкой билетов через Интернет. Неполадки и зависание системы спровоцировали бурю негодования пассажиров, поскольку люди стремились купить билеты на время «Золотой недели». В заявлении министерства путей сообщения сказано, что тендер выиграли компании Taiji Computer Co Ltd и Tsinghua Tongfang. Стоимость услуг за создание сервиса он-лайн продажи билетов www.12306.cn составила 330 млн юаней (49 млн USD). Как сообщает агентство Синьхуа, на разработку этой программы было потрачено 10 лет.

Кроме того, перед проведением 18-го Всекитайского конгресса народных депутатов Политбюро КНР лишило партбилета экс-министра железнодорожного транспорта Лю Чжицзюнь. Как сообщал портал www.visitchina.ru ранее, Лю Чжицзюнь, был смещен со своего поста еще в конце 2011 года. На должность Министра путей сообщения он заступил еще в 2003 году, пишет газета «Ежедневный Шанхай». Его обвиняют в том, что во время распределения контрактов на строительство высокоскоростных железных дорог он принимал взятки и «помогал» выигрывать контракты нужным компаниям. В результате Министерство железных дорог оказалось в центре скандалов по поводу недобросовестного строительства путей, низкого уровня безопасности и взяточничества.

Поводом к отставке министра стало столкновение двух высокоскоростных поездов в июле 2011 года недалеко от города Вэньчжоу. Тогда погибло 40 человек, более 190 получили ранения, а общественность Китая взбунтовалась отсутствием реакции со стороны правительства. Поэтому расследование причин аварии под свой контроль взял вице-премьер КНР Вэнь Цзябао.  Он потребовал «предоставить факты и привлечь к уголовной ответственности все ответственные стороны».