Китай выделил 6,15 млрд юаней на производство электромобилей

Деньги пойдут на возведение двух предприятий в провинции Фуцзянь и городе центрального подчинения Тяньцзинь. Их совокупная производственная мощность составит 115 тыс. электромобилей в год.

Новые предприятия будут построены для удовлетворения стремительно растущего спроса на электромобили в КНР. За последние три года их продажи подскочили в 7 раз: если в 2014-м было реализовано 75 тыс. электромобилей, то в 2016-м – 507 тыс. К 2020 году размер китайского парка электромобилей достигнет 5 млн единиц. Такая популярность авто на электрическом ходу обоснована щедрой поддержкой властей: для снижения стоимости машин государство выплачивало производителю до 110 тыс. юаней дотаций за каждый автомобиль. В итоге цена электромобилей на рынке была более, чем приемлемой.

На субсидирование производства машин на электрическом ходу с 2009 по 2016 год государство потратило 33,4 млрд юаней ($4,8 млрд). Однако с нынешнего года государство начало снижать размер субсидий. В 2017-м их объем упадет на 20% — максимальный размер составит 66 тыс. юаней. К 2020 году субсидирование будет отменено. Решение сократить масштабы поддержки производителей принято после скандала 2016-го года, когда получатели субсидий забирали деньги, а электромобили производили только «на бумаге». В такой практике были уличены по меньшей мере пять автопроизводителей, которые высосали из бюджета $151 млн за так и не произведенные или непроданные авто.