Китай улучшает скоростные железные дороги

Высокоскоростная железнодорожная линия, соединяющая Пекин и Шицзячжуан, столицу провинции Хэбэй, начнет свою работу в конце 2012 года.  К этому времени появится другой участок обновленной высокоскоростной железной дороги Шицзячжуан-Тайюань, который соединит столицу провинции Шаньси Тайюань с Пекином. Длина этой железной дороги, которая пересекает горы Тайханшань по 28-километровому, самому длинному железнодорожному тоннелю в КНР, составляет 189 километров.

В настоящее время на участке Пекин-Тайюань ежедневно курсирует восемь скоростных поездов. Но эффективность их работы низка из-за устаревших железнодорожных линий, построенных в 1990 году. Впрочем обновления и реконструкции путей должны изменить ситуацию, а в дальнейшем в Шицзячжуане будет возможен переход на еще одну скоростную железнодорожную линию – Пекин-Гонконг, которая строится параллельно существующей, но не справляющейся с пассажиропотоком трассе.

Строительство этих участков происходит в рамках проекта возведения сети скоростных железных дорог в КНР по формуле «4х4» - то есть четыре скоростных ж/д линии должны протянуться с востока на запад и с севера на юг страны. Так, четыре пассажирских линии с севера на юг включают линию Пекин-Харбин (и параллельно трассу Тяньцзин-Шеньян); Пекин-Шанхай; Пекин-Гонконг и прибрежную скоростную линию Шанхай-Шэньчэнь. А железнодорожные линии с востока на запад состоят из пути Циндао-Тайюань; Сюйчжоу-Ланьчжоу; Шанхай-Ухань-Чэнду; Шанхай-Куньмин.