Больше железных дорог – хороших и разных – проложат во все концы Китая

В Китае принят план развития транспорта на 2011-2015 годы. Госсовет КНР утвердил создание в стране целой сети железных дорог, которые будут современными, высокоскоростными, и протяженность их будет более 40 тысяч километров.

Транспортное сообщение Китая в 2012-2015 годах приобретет новое качество. Сеть железных дорог свяжет меж собою города, население которых превышает полмиллиона человек. А всего длина железных дорог составит 40 тысяч километров. Для сравнения стоит сказать, что длина Российских железных дорог в 1997 году составляла 86 700 километров, то есть в два раза больше, что вполне объясняется размерами нашей  страны. Общая протяженность национальной транспортной сети Китая с учетом всех железных дорог, автомобильных дорог и речных путей должны к 2016 году составить почти пять миллионов километров.

Однако вокруг строительства железных дорого в Китае периодически вспыхивают скандалы. Весной был отправлен в отставку министр железнодорожного транспорта Лю Чжидзюнь. Его исключили из компартии из-за обвинений в коррупции. А когда в прошлом году попал в аварию скоростной поезд до города Ханчжоу, в стране началась жесткая проверка качества строительства и эксплуатации дорог. Были обнаружены недостатки конструкции вагонов, затем обнаружены дефекты в работе бортовой техники, которая подавала ложные сигналы к торможению. В результате были сняты с производства некоторые модели скоростных поездов, а более полусотни скоростных поездов Шанхай-Пекин сняты с маршрута.

Западные эксперты утверждают, что основные беды железных дорог Китая в том, что страна присваивает себе запатентованные технологии, копирует чужую технику, не умея до конца разобраться в ее устройстве. Отсюда аварии с тяжелыми последствиями. Китай давно обвиняют в неуважении к авторским правам, но теперь страна начинает жестоко расплачиваться за это. Аварии поездов, обрушение железных дорог – вот результаты, из которых китайские специалисты намерены сделать самые серьезные выводы.