Китайский обитаемый батискаф «Цзяолун» бьет рекорды

Исследованием глубин Тихого океана энергично занялись китайцы. 30 июня, как сообщило агентство Синьхуа, в Марианской впадине погрузился на глубину семь тысяч метров батискаф «Цзяолун». После этого он был успешно поднят на борт судна.

История исследования Марианской впадины начинается с 1872 года. Англичане перестроили военный трехмачтовый корвет «Челленджер» в океанографическое судно. Но первые достоверные данные о самой глубокой впадине мирового океана были получены в 1951 году, и была объявлена её глубина – 10 863 метра. Кстати, тогда у впадины появилось еще одно имя – «Бездна Челленджера» (Challenger Deep). Чтобы представить себе её глубину, вспомните об Эвересте. Если поместить его на дно Марианского желоба, то сверху будет плескаться еще двухкилометровый слой воды.

Со второй половины ХХ века пальма первенства перешла к советским ученым. «Витязь» - имя этого научно-исследовательского судна хорошо знакомо жителям Владивостока. «Витязь» не раз заходил в наши порты, многие ученые Дальневосточного научного центра ходили на нем в многомесячные экспедиции. «Витязь» не только пересмотрел данные о максимальной глубине впадины – 11 022  метра, но и нашел живых существ на глубине 7000 метров. Сейчас «Витязь» стоит на вечной стоянке в Калининграде. Проявляют интерес к океанским глубинам и японцы, в 1997 году зонд «Kaikō», достиг глубины 10 911 метров.

Погружение в глубины океана может быть даже более опасно, чем полет в космос. Наше воображение бессильно представить, что на глубине Марианского желоба давление в 11 тысяч раз больше, чем на поверхности Земли. Существование жизни в таких условиях кажется невозможным. Тем не менее, гидронавты погружались на эти жуткие глубины. Первыми побывали на самом дне планеты Земля ученый Жак Пикар и лейтенант ВМС США Дон Уолш.

Тайн и сюрпризов на дне океана не меньше, чем в космосе. Первыми с мистическими существами столкнулись американцы. С судна «Гломар Челленджер» спускали глубоководный аппарат, и на большой глубине послышался скрежет металла, будто кто-то распиливал батискаф на кусочки. А на мониторе появись тени гигантских драконов. Аппаратура глубоководного судна была изготовлена в лаборатории НАСА, балки были из сверхпрочной титаново-кобальтовой стали. Ученые испугались, что все это дорогостоящее сооружение может остаться на глубине навечно, и быстро подняли его на поверхность. Они пришли в ужас, когда увидели, что балки аппарата деформированы, а сверхпрочный трос наполовину перепилен. Рассказ об этом приключении был опубликован в газете «Нью-Йорк Таймс» в 1996 году. Сталкивались с необычными существами и немцы. Их аппарат «Хайфиш» на глубине 7 тысяч метров неожиданно прекратил погружение. Камеры наблюдения показали ученым, что в батискаф впился зубами огромный ящер и пытается разгрызть его, как орех. Если бы не «электрическая пушка», не видать бы немцам больше своего чуда глубоководного судостроения.
 
Фотографии живых существ на огромных глубинах потрясают воображение. Огромные осьминоги, существа жуткого цвета и нереальных очертаний, странные медузы, плоские придонные рыбы совершенно не похожи на все, что мы привыкли видеть в море.

Больше всего научно-исследовательских глубоководных обитаемых аппаратов (ГОА) было у Советского Союза. Сегодня в строю «Мир-1» и «Мир-2». Они погружаются на глубину немногим более 6 тысяч метров. Проводят исследования в Мировом океане, в озере Байкал. Участвовали в съемках фильмов Джеймса Камерона «Титаник» и «Призраки бездны: Титаник». Надо отметить мужество режиссера Джеймса Кэмерона. Он в одиночку погрузился на дно Марианской впадины. Это событие произошло 26 марта 2012 года, и дало режиссеру много материала для будущего фильма, который будет снят совместно с National Geographic.

Последние новости таковы: в «бой пошли» китайские батискафы. Судно «Сянъянхун-09» вышло из порта Цзянъинь в провинции Цзянсу (Восточный Китай) утром 3 июня, и спущен в воду аппарат «Цзяолун». Он тут же бьет рекорды глубоководных обитаемых батискафов, погружаясь на 7 тысяч метров. Напомним, что базовое судно «Сянъянхун-09» с установленным на его борту батискафом «Цзяолун» утром 3 июня 2012 года покинуло причал Сунань, и 30 июня спустило батискаф в Марианскую впадину. Исследования продолжаются.