Итоги «золотой недели» - китайцы подсчитали, и вовсе не прослезились

«Торговали – веселились, подсчитали – прослезились». Эта русская пословица не сработала. «Золотая неделя» праздников в начале октября в Китае принесла немалые прибыли всем, кто связан с организацией отдыха.

«Золотой неделей» в Китае называют всекитайские каникулы в честь дня образования КНР, и она длится с 1 по 7 октября. В нынешнем году она была на день дольше обычного, к тому же правительство сделало все путешествия на общественном транспорте бесплатными. И вот экономические результаты: розничная и выездная торговля (кейтеринг) дали выручку на 17% больше прошлогодней, туристический сектор заработал на 44% больше. Почти 700 миллионов человек в дни праздника путешествовали на автомобиле или катерах и пароходах. В поездах проехали 80 миллионов китайцев. В Гонконг съездили на каникулы миллион китайцев с континента, а общая посещаемость разных туристических достопримечательностей возросла на четверть.

Все эти оптимистические цифры позволяют надеяться, что туристическая индустрия станет одним из локомотивов экономики Китая. Китайское правительство вкладывает немалые инвестиции в развитие железных дорог и авиаперевозок. Например, к концу 2012 года планируется ввод в эксплуатацию «снежного поезда». Этот сверхскоростной экспресс будет курсировать между Далянем и Харбином со скоростью 220 километров в час, и в результате время в пути между этими городами сократится от 9 до 4 часов. Так что поездку на ледовый фестиваль в Харбине можно планировать с учетом новой магистрали.

Огромный плюс «снежного поезда» в том, что скорость его будет так же высока и в жару + 40 градусов, и в холод – 40 градусов, а такие температуры нередки для континентального Китая. В тестовом режиме высокоскоростной экспресс уже курсировал, результаты оптимистичны – стройка, которая длилась пять лет, практически закончена. И еще один плюс новой линии – она позволит освободить от пассажиров старые железнодорожные пути, которые теперь будут служить только для грузовых перевозок, а значит грузооборот во внутреннем Китае заметно возрастет.

Другой амбициозный проект китайского правительства – это «самый большой в мире аэропорт» в Пекине. Beijing Daxing International Airport планируют открыть в 2017 году. Насчет «самый большой» - это мы оставим на совести заявителей, потому что в ближайшие годы этот титул останется за аэропортом King Fahd International Airport Даммане (Саудовская Аравия). Его площадь почти 800 квадратных километров.  Но как бы то ни было, новый аэропорт в Пекине будет принимать в год на 23 миллиона пассажиров больше, чем Хитроу в Лондоне или аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. Этот крупный транспортно-пересадочный узел связан с центром Пекина железной дорогой, оборудован удобными переходами между терминалами. Словом, современный транспортный хаб наверняка понравится любителям путешествовать по Китаю, и усилия  китайского правительства привлекут в Поднебесную новые миллионы туристов.