Сухопутно-морской транспортный канал превращает провинцию Хэйлунцзян в центр Северо-Восточной Азии

30 ноября судно-ролкер с загрузкой 22 тонн изделий из дерева совершило официальное отплытие из порта Владивосток Российской Федерации. Перевозимая партия товара была отправлена из индустриального парка Сячэнцзы уезда Мулин, КНР, автомобильным транспортом доставлена через КПП Суйфэньхэ в российский порт Владивосток, и, как ожидается, прибудет в порт Сакаиминато в префектуре Тоттори, Япония, через 3 дня. Это событие знаменует осуществление первой в провинции Хэйлунцзян мультимодальной транзитной перевозки грузов с комбинацией автомобильного и морского транспорта, а также официальное открытие крупнейшего сухопутно-морского транспортного канала.

Сообщается, что в прошлом товары из провинции Хэйлунцзян поставлялись в Японию и Южную Корею через порты Далянь или Тяньцзинь, и без учета внутренней перевозки транспортировка занимала 13-14 дней. После открытия сухопутно-морского транспортного маршрута доставка товаров из Суйфэньхэ до Владивостока будет занимать не более одного дня, а до Японии – 4-5 дней. К примеру, дистанция транспортировки грузов из Харбина в южнокорейский Пусан через Суйфэньхэ и Владивосток более чем на 1000 км короче, чем через порт Далянь, а в японскую Ниигату – короче примерно на 2300 км.