Китай нашел свой способ борьбы с пробками на дорогах

Все просто: нет машин – нет проблем! Чем меньше автомобилей – тем меньше пробки на дорогах. Значит надо ограничить продажу автомобилей, а разрешенные авто продавать тем, кто выиграл право покупки в лотерею. Эти идеи воплощаются в жизнь в китайских городах Гуанчжоу, Шанхае и Пекине.

В Гуанчжоу власти приняли решение продавать не более 120 тысяч личных автомобилей в год, их номера распределяются через аукцион и в лотерею. Эта система начнет действовать с 1 августа. В Шанхае номера для автомобилей продаются на открытых торгах. В Пекине счастливым владельцем авто может стать тот, кто выиграет номер авто в лотерею. В городе Гуйян тоже вырабатывают свою систему ограничения числа автолюбителей.

Если вспомнить, то в Советском Союзе частенько иронизировали над «загнивающим Западом», в котором автомобильные пробки парализуют движение в городах. Сейчас  проблема пробок остро стоит далеко не только в российской столице. Китай пытается решить эту проблему своим способом, и причина такого пристального внимания к городскому движению одна – автомобилей в личном пользовании жителей Поднебесной становится все больше. Мало того, что стремительно развивается автомобильная промышленность Китая, так еще и государство серьезно поддерживает широкий спрос на машины. Система кредитования и льгот резко увеличивает число автолюбителей. В первом квартале 2012 года Китай даже обогнал Соединенные Штаты по числу проданных населению машин. Правда, в мае США опять вышли в лидеры.

Итак, в Гуанчжоу в год разрешено продавать населению 120 тысяч автомобилей, а в Пекине будет регистрироваться 20 тысяч в месяц. Население Пекина 20 миллионов человек, несложные подсчеты дают цифру 1 к 32. Таков шанс жителя Пекина выиграть счастливый номерной знак. При этом ездить на своей машине можно только шесть дней в неделю, а нарушителей этого правила штрафуют.