Китай притормозил железнодорожные планы

Грандиозные планы Китая по опутыванию страны сетью железных дорог пришлось притормозить. Во-первых, в стране пришлось проводить внутреннее разбирательство по сложившейся ситуации в Министерстве железных дорог (недостачи и неудовлетворительное качество работы). А во-вторых, сказался несчастный случай годичной давности на участке Ханьчжоу- Вэньчжоу. Кроме того, высокоскоростным поездам приказали снизить скорость до 200 км в час.

В конце мая Министерство железных дорог сообщило, что снижает планы по открытию участков высокоскоростных железных дорог с 3500 до 2322 км. Среди тех участков, которые все-таки будут открыты, линия Пекин-Ухань протяженностью 1125 км. Поезд сможет развивать максимальную скорость до 350 км/ч, но фактически максимум составит только 300 км/ч. За счет этого время в пути от Пекина до Уханя с 10 часов сократится до 4-х. Участок Пекин-Ухань соединят с линией Ухань-Шеньчжень, которая в свою очередь идет на Гонконг. Таким образом, впервые Пекин и Гонконг будут связаны высокоскоростным железнодорожным сообщением.

В северо-восточном Китае также появится новая скоростная железная дорога Харбин-Далянь, способная сократить время в пути с 9 до 3 часов. Но прежде чем линии будут введены в эксплуатацию, должно пройти до полугода тестовых испытаний, отмечают в Министерстве железных дорог КНР. В текущем году, по данным министерства, Китай потратит 500 млрд юаней (79,4 млрд USD) звитие скоростных и обычных железнодорожных линий. Но, несмотря на поддержку правительства и частные инвестиции, за железнодорожниками числятся миллиардные задолженности и потери.